Категория:Производство и ремонт подвижного состава
Общие сведения
Производство и ремонт подвижного состава включает в себя комплекс операций по восстановлению деталей и узлов вагона, повышению живучести отдельных частей, подвергающихся интенсивному износу, и увеличению эксплуатационного срока службы. Под данными операциями понимаются механическая, термическая а также химическая обработка поверхностей детали вагона, в общем случае восстановление ресурса вагона начинается с разработки технологического процесса по его ремонту.
Разработка технологического процесса:
Общий план проведения технологической операции заключает в себе некоторый алгоритм, обеспечивающий качественной выполнение поставленной задачи по ремонту или изготовлению детали, рассмотрим этот алгоритм подробнее:
- Анализ исходных данных
- Определение типа производств
- Выбор действующего технологического процесса аналога
- Разработка маршрута технологических операций
- Выбор технологических баз
- Выбор заготовки
- Разработка технологических операций
o Выбор инструмента o Расчёт основных режимов резания o Выбор оборудования
- Нормирование операции
- Определение себестоимости операций
- Определение требований техники безопасности
- Формирование технологической документации
- Разработка планировки
Основополагающим этапом в изготовлении детали является выбор заготовки, рассмотрим более подробно классификацию по получению заготовок:
Отливки:
- Литьё в опоки (песчано-глинистые формы)
- Литьё в корковые формы
- Литьё в кокиль
- Центробежное литьё
Достоинства литья в опоки:
- Низкая себестоимость
- Большая шероховатость RZ320
Достоинства литья в корковые формы:
- Более высокая точность
- Шероховатость до RZ40
- Меньше расход формовочной смеси
- Процесс легко механизировать и автоматизировать
- Высокая производительность
Недостатки литья в корковые формы:
- Ограничение отливок по массе до 300 тонн
- Большая стоимость оснастки и формовочных материалов(смолы)
Литьё в кокиль
Отливка осуществляется в металлические разъемные формы ()
Достоинства литья в кокиль:
- Высокая точность
- Мелкозернистая структура
- Высокие механические свойства
Недостатки литья в кокиль:
- Используется в основном для получения отливок из цветных металлов
- Высокая стоимость кокилей
Центробежное литьё:
Достоинства центробежного литья:
- Мелкозернистая структура
- Высокая точность
Недостатки центробежного литья:
- Возможность получения цилиндрических отливок
- Используется для получения биметаллических изделий
Литьё под давлением:
Преимущества литья под давлением:
- Возможность получения отливок с тонкими стенками
- С готовыми резьбами и мелкими резьбами
- Высокая точность
- Шероховатость 12,5Ra
- Высокая производительность
- Высокие механические свойства
Недостатки литья под давлением:
- Высокая стоимость технологической оснастки
- Высокие механические свойства
Прокат:
Позволяет получить:
- Плоские
- Объемные
- Комбинированные
По толщине листа стали прокат классифицируется:
- Тонколистовой
- Толстолистовой
По сложности заготовки:
- Прокат простой формы (круг, квадрат)
- Фасонные (швеллер, тавр, двутавр)
Классификация операций при проведении проката:
Подготовительные:
- Очистка
С помощью:
- Щеток
- Пескоструйных установок
- Химических способов очистки
Далее проводится:
- Обезжиривание
- Правка
Разделительные:
- Пресс
- Гелитинные ножницы
- Обработка хромом
Формообразующие
- Пресс
- Штампы
- Листогибочная машина
- Гибка профильным инструментом
Поковки классифицируются:
- Свободная на молотах
- Штамповка штампов
Прессованные заготовки:
Комбинированные заготовки:
- Сварные
Подкатегории
В этой категории отображается 3 подкатегории из имеющихся 3.
Страницы в категории «Производство и ремонт подвижного состава»
Показаны 3 страницы из 3, находящихся в данной категории.